مطحنة طحن الضغط العالي HPGR
طلب
تم تصميم أسطوانة الطحن ذات الضغط العالي بمحرك واحد خصيصًا لطحن خبث الأسمنت والخبث المعدني وخبث الفولاذ وما إلى ذلك إلى حبيبات صغيرة، لسحق المعادن المعدنية بشكل فائق (خامات الحديد وخامات المنغنيز وخامات النحاس وخامات الرصاص والزنك وخامات الفاناديوم وغيرها) ولطحن المعادن غير الفلزية (شوائب الفحم والفلسبار والنيفلين والدولوميت والحجر الجيري والكوارتز وغيرها) إلى مسحوق.
الهيكل ومبدأ العمل
مخطط مبدأ العمل
تعتمد أسطوانة الطحن ذات الضغط العالي ذات المحرك الواحد مبدأ الطحن الخاص ببثق المواد الكلي. أحدهما عبارة عن لفة ثابتة والآخر عبارة عن لفة متحركة. تدور اللفاتان بشكل معاكس بنفس السرعة. تدخل المواد من فتحة التغذية العلوية، ويتم طحنها عن طريق البثق بالضغط العالي في فجوة اللفاتين، وتفريغها من الأسفل.
جزء القيادة
هناك حاجة إلى محرك محرك واحد فقط، ويتم نقل الطاقة من الأسطوانة الثابتة إلى الأسطوانة المتحركة من خلال نظام التروس، بحيث تتم مزامنة البكرتين بشكل كامل مع عدم وجود احتكاك انزلاقي. يتم استخدام العمل بالكامل في بثق المواد، ومعدل استخدام استهلاك الطاقة مرتفع، مما يوفر 45% من الكهرباء مقارنة بأسطوانة الطحن التقليدية ذات الضغط العالي.
نظام تطبيق الضغط
نظام الضغط الميكانيكي الزنبركي المدمج يجعل اللفة المتحركة تتجنب بمرونة. عندما يكون هناك مادة حديدية غريبة تدخل، فإن نظام تطبيق ضغط الزنبرك يتراجع مباشرة ويتفاعل في الوقت المناسب، مما يضمن أن معدل التشغيل يصل إلى 95%؛ بينما تعمل أسطوانة الطحن التقليدية ذات الضغط العالي على تجنب ذلك، فإن الزيت الهيدروليكي يحتاج إلى تفريغه عبر خط الأنابيب لتخفيف الضغط. يتم تأخير الإجراء، الأمر الذي قد يؤدي إلى تلف سطح اللفة أو حدوث خلل في النظام الهيدروليكي.
سطح لفة
سطح اللفة ملحوم بمواد لحام مقاومة للتآكل من السبائك، ويمكن أن تصل الصلابة إلى HRC58-65؛ يتم ضبط الضغط تلقائيًا باستخدام المادة، مما لا يحقق غرض الطحن فحسب، بل يحمي أيضًا سطح اللفة؛ تعمل اللفة المتحركة واللفة الثابتة بشكل متزامن دون انزلاق الاحتكاك. ولذلك، فإن عمر الخدمة لسطح اللفة أعلى بكثير من عمر لفة الطحن التقليدية ذات الضغط العالي.
الميزات التقنية الرئيسية
■ كفاءة العمل العالية. بالمقارنة مع معدات التكسير التقليدية، فإن قدرة المعالجة تزيد بنسبة 40 - 50%. يمكن أن تصل قدرة المعالجة لـ PGM1040 إلى حوالي 50 - 100 طن/ساعة، مع طاقة 90 كيلو وات فقط.
■استهلاك منخفض للطاقة. وفقا لطريقة القيادة ذات اللفة الواحدة، فهي تحتاج إلى محرك واحد فقط للقيادة. استهلاك الطاقة منخفض جدًا. بالمقارنة مع المحرك المزدوج التقليدي HPGR، فإنه يمكن أن يقلل من استهلاك الطاقة بنسبة 20 إلى 30%.
■ نوعية جيدة مقاومة للاهتراء. مع قيادة محرك واحد فقط، فإن أداء التزامن بين البكرتين يكون جيدًا جدًا. مع أسطح اللحام المقاومة للتآكل، فإن اللفات ذات جودة مقاومة للتآكل جيدة ويمكن صيانتها بسهولة.
■معدل تشغيل مرتفع: ≥ 95%. مع التصميم العلمي، يمكن ضغط المعدات بواسطة مجموعة النوابض ذات الضغط العالي. يمكن تعديل ضغط العمل تلقائيًا وفقًا لضغط مجموعة الزنبرك. لا يوجد نقطة خلل.
■ أتمتة عالية وتعديل سهل. بدون النظام الهيدروليكي، هناك معدل عطل منخفض.
■ سطح اللفة ملحوم بمادة لحام مقاومة للتآكل من السبائك، مع صلابة عالية ومقاومة جيدة للتآكل؛ يأتي الضغط على الزنبرك من قوة رد الفعل للمادة، ويكون الضغط دائمًا متوازنًا، وهو ما لا يحقق غرض التكسير فحسب، بل يحمي أيضًا سطح اللفة؛ يتم ربط اللفة المتحركة واللفة الثابتة وتشغيلها بواسطة نظام التروس، وتكون السرعة متزامنة تمامًا، وبالتالي تجنب الاحتكاك المنزلق بين المادة وسطح اللفة. ولذلك، فإن عمر الخدمة أعلى بكثير من عمر محرك الأقراص المزدوج HPGR.
■ هيكل مدمج ومساحة أرضية صغيرة.
